News
ข่าวประชาสัมพันธ์
blog
อัปเดต 26.01.2021
การสแกน 3 มิติความแม่นยำสูงสำหรับการออกแบบโครงรถยนต์อัตโนมัติแบบกำหนดเองด้วย Artec Eva
สวัสดี!
เมื่อพูดถึงสิ่งที่อาจเกิดขึ้นได้บนรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่กำลังแข่งอยู่บนแนวนอนหรือรอบ ๆ แทร็กด้วยความเร็วสูงนอกเหนือจากการชนครั้งใหญ่สิ่งที่อาจเกิดขึ้นส่วนใหญ่ไม่เป็นอันตรายถึงชีวิตกับผู้ขับขี่
ไม่ว่าจะเครื่องยนต์ระเบิด, ระบบไฟฟ้าขัดข้องหรือระบบเกียร์พัง เหตุการณ์เหล่านี้แทบไม่ได้รับอันตรายถึงชีวิต ในทางกลับกันความล้มเหลวของโครงรถยนต์นั้นเกือบจะถึงแก่ชีวิต
นั่นคือสิ่งที่ทำให้การออกแบบโครงรถยนต์ประสิทธิภาพสูงสมัยใหม่เป็นไปตามความต้องการ หากการออกแบบมีน้ำหนักเบาเกินไปความแข็งแรงและความปลอดภัยจะลดลง แต่หากมีการใช้วัสดุมากเกินไปหรือวัสดุที่แข็งแรงมากเกินไปประสิทธิภาพก็จะต้องทนแบกรับ
การบรรลุอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูงสุดในทุกโครงการที่พวกเขานำมาสู่ชีวิตคือสิ่งที่ผู้เชี่ยวชาญด้านการออกแบบโครงรถยนต์ของ Southern California ที่ Tekk Consulting Inc ทำมาหลายปีแล้ว
ชื่อเสียงที่เก่าแก่ของพวกเขาในอุตสาหกรรมในฐานะคนที่ "just get it done" หมายถึงการจองลูกค้าล่วงหน้าหลายเดือนและโครงการที่มีอยู่อย่างต่อเนื่องจากลูกค้าส่วนตัวตลอดจนผู้ที่มีชื่อเสียงในอุตสาหกรรมรวมถึง OEM รายใหญ่หลายรายและอื่น ๆ
แต่มันไม่ได้เป็นอย่างนั้นเสมอไป ย้อนกลับไปในปี 2018 ด้วยการออกแบบ chassis มากกว่าทศวรรษภายใต้แนวทางของพวกเขา Tekk Consulting Inc ได้มาถึงจุดที่แม้ว่างานด้านเทคนิคของพวกเขาจะไม่มีข้อผิดพลาดอย่างแน่นอน แต่พวกเขาก็แข่งขันกับเวลาเพื่อให้โครงการของพวกเขาเสร็จสมบูรณ์ในขณะที่รักษามาตรฐานระดับสูงที่มีชื่อเสียง
ในขณะนั้นการเพิ่มลูกค้าเป็นไปไม่ได้และนั่นหมายความว่าไม่สามารถรับปริมาณโครงการที่จำเป็นในการผลักดันไปที่ด้านหน้าของกลุ่มผลิตภัณฑ์ในอุตสาหกรรมการออกแบบโครงรถยนต์ที่มีการแข่งขันกันอย่างดุเดือด
ดังนั้น Jason และ Jack จึงนั่งลงและพิจารณาขั้นตอนการทำงานของพวกเขาจาก A ถึง Z พวกเขาเริ่มมองหาวิธีที่จะทำให้มันแน่นขึ้นและเร็วขึ้นโดยไม่ลดทอนคุณภาพแม้แต่น้อย สิ่งแรกที่พวกเขาให้ความสำคัญคือวิธีวัดตัวถังชิ้นส่วนและส่วนประกอบของรถยนต์
วิธีการใช้คาลิปเปอร์, เทปวัดและไม้บรรทัดแบบดั้งเดิมเป็นวิธีที่พวกเขารับประกันได้ว่าขนาดมีความแม่นยำอย่างไม่ต้องสงสัย แต่มันเป็นกระบวนการที่ช้าโดยใช้เวลาหลายชั่วโมงหรือหลายวันในทุกโครงการ
เมื่อพวกเขาสำรวจทางออนไลน์พวกเขาเริ่มอ่านเกี่ยวกับเครื่องมือปรับแต่งอัตโนมัติและร้านค้าโดยใช้การสแกน 3 มิติเพื่อแทนที่วิธีการวัดด้วยตนเอง มันช่วยประหยัดเวลาในการอ่านแต่ละโครงการ การค้นหาหนึ่งนำไปสู่อีกรายการหนึ่งและพวกเขาก็พบทางเข้าสู่เว็บไซต์ Artec 3D
ที่นั่น Artec Eva จับตาพวกเขา เครื่องสแกน 3 มิติแบบใช้มือถือน้ำหนักเบา Eva จับจุดได้หลายล้านจุดทุกวินาทีในเวลาไม่กี่นาทีสร้างโมเดล 3 มิติที่มีความแม่นยำสูงสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์และวัตถุประเภทอื่น ๆ อีกมากมาย ดังนั้นพวกเขาจึงหยิบโทรศัพท์ขึ้นมาและติดต่อไปยังตัวแทนจำหน่าย Artec ในพื้นที่ Artec Ambassador Rapid Scan 3D เพื่อจัดเตรียมการสาธิตในสถานที่
Chris Strong จาก Rapid Scan 3D เล่าถึงการเยี่ยมชมโดยกล่าวว่า "ในระหว่างการสาธิตเราได้สแกนรถออฟโรดเพื่อเก็บข้อมูลของกรงม้วนพร้อมกับระบบกันสะเทือน นี่คือส่วนสำคัญบางส่วนที่ต้องการการวัดที่แม่นยำสำหรับการออกแบบและติดตั้งชิ้นส่วนที่กำหนดเองของ Tekk Consulting ความท้าทายบางประการในงานของพวกเขา ได้แก่ ส่วนล่างการกันสะเทือนที่ขวางทางและพื้นผิวที่ยากต่อการเข้าถึงหรือวัดผล แต่ด้วย Artec Eva เห็นได้ชัดทันทีว่าพวกเขาสามารถจับข้อมูลทั้งหมดที่ต้องการได้อย่างง่ายดายรวมถึงพื้นผิวที่น่าเบื่อและใช้เวลานานในการได้มาจากการวัดด้วยตนเอง"
ดังที่ Heard กล่าวไว้ว่า "นั่นสินะ ใน 15 นาทีแรกของการสาธิตเรารู้ว่าเราพบคำตอบแล้ว เราก็เลยซื้อมาเรื่อย ๆ ไม่จำเป็นต้องมีการฝึกอบรม แต่ใช้งานง่าย เราไม่ได้ดูคู่มือด้วยซ้ำ เราเพิ่งซื้อมาจากนั้นใช้เวลาช่วงบ่ายที่เหลือสแกนทุกอย่างรอบ ๆ ร้าน ในตอนท้ายของวันนี้เรามีขั้นตอนการทำงานอย่างละเอียด"
นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา Tekk Consulting Inc ได้ใช้ Artec Eva ของพวกเขาทุกวันในหลายร้อยโครงการรวมถึง @ThePerformanceTruck ของ Brad Deberti ทำงานให้กับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ 10 รายรวมถึงรถคลาสสิกทุกประเภท, muscle cars, โครงการ SEMA หลายโครงการและอื่น ๆ
Heard กล่าวว่า "Artec Eva ของเราทำให้เรามีพลังที่จะทำมากขึ้นและทำได้ดีกว่าที่เคยทำมาก่อน โดยไม่ต้องเสียสละในความถูกต้องหรือปลอดภัย ในความเป็นจริงตอนนี้เราสามารถจับภาพโครงสร้างออโต้บอดี้หรือรูปทรงบางส่วนแบบดิจิทัลได้ไม่ว่าจะซับซ้อนแค่ไหนก็ตาม รวดเร็วและแม่นยำ"
ขั้นตอนการสแกนของเขากับ Eva:
"สำหรับชิ้นส่วนและส่วนประกอบฉันสร้าง Susan (turntable) ที่ฉันสแกนชิ้นส่วนชิ้นเล็กๆ ถ้ามันเงาฉันใช้แป้งหรือสเปรย์ออนดิฟฟิวเซอร์ ซึ่งจะเพิ่มบางอย่างเช่น 1/5000 นิ้วในการเคลือบพื้นผิวดังนั้นจึงไม่มีผลต่อคุณภาพการสแกนเลย"
เขากล่าวต่อว่า "จากนั้นฉันก็สแกนส่วนนั้นสองรอบสำหรับด้านหนึ่งอีกสองครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าฉันได้รับทุกอย่างแล้ว จากนั้นสำหรับชิ้นส่วนเครื่องจักรของส่วนประกอบเพื่อให้ได้ระยะห่างที่แน่นอนระหว่างรูสลักและรูอื่นเช่น ฉันเพิ่งวาดสิ่งเหล่านั้นใน Geomagic Design X หลังจากวัดด้วยไมโครมิเตอร์ วิธีนี้ง่ายและรวดเร็วสุด ๆ"
"เมื่อเรากำลังสแกนตัวถังรถและตัวรถ" Heard กล่าว "โดยปกติแล้วเราจะสแกนใน 'geometry pass' อันสำคัญซึ่งหมายถึงการจับโครงสร้างขนาดใหญ่ หลังจากนั้นเราจะกลับมาและสแกนชิ้นส่วนที่นี่หรือที่นั่น จากนั้นเราจะจัดสิ่งเหล่านี้ให้สอดคล้องกับการสแกนจากส่วนแรก หลังจากนี้เราจะดำเนินการสแกนใน Artec Studio"
เขาอธิบายกระบวนการของเขาในซอฟต์แวร์ Artec Studio: "ฉันใช้เครื่องมือ Eraser ซึ่งช่วยให้ฉันปัดสิ่งที่ไม่ต้องการออกได้อย่างง่ายดาย ฐานของ Susan ที่เชื่องช้า, อุปกรณ์ประกอบฉาก ฯลฯ ขึ้นอยู่กับว่าฉันมีเวลามากแค่ไหนบางครั้งฉันก็ทำการจัดตำแหน่งอัตโนมัติหรือทำด้วยตนเองจากนั้นหลังจากทุกอย่างสอดคล้องกันฉันจะทำ Global Registration เป็นต้น"
"แต่สำหรับตัวรถและโครงสร้างขนาดใหญ่ฉันไม่ได้ทำ Global Registration ฉันแค่ยึดติดกับ Sharp Fusion เพราะมันทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบเพื่อให้ทุกอย่างเข้าด้วยกันและดูเฉียบคมเหมือนตะขอ"
หลังจากนั้นพวกเขาก็ส่งออกการสแกนไปยัง Design X / SOLIDWORKS 2020 ซึ่งพวกเขาเริ่มวาดโครงเครื่อง
Eva ช่วยให้ Tekk Consulting Inc สามารถเพิ่มพื้นที่ภายในรถบรรทุกได้สูงสุด (@ThePerformanceTruck) "ที่ท่อโครงรถยนต์วางแนบสนิทกับผิวของรถบรรทุก" และยังหมายถึงการมีพื้นที่เพิ่มขึ้นภายในห้องโดยสารด้วยดังนั้น หัวอยู่ห่างจากโครงเครื่องมากพอ ในแง่ของความปลอดภัยในคำพูดของ Heard "มันใหญ่มาก"
ในกรณีที่โชคร้ายที่รถหรือรถบรรทุกพลิกคว่ำคุณควรมีระยะห่างระหว่างตัวคุณกับโครงรถยนต์มากพอ ด้วย Eva พวกเขาสามารถเพิ่มประสิทธิภาพนั้นได้อย่างเต็มที่ "และนั่นเป็นข้อดีสำหรับเรา เป็นผลโดยตรงจากการสแกนตัวของรถหรือรถบรรทุกที่สมบูรณ์แบบซึ่งจะช่วยให้เราออกแบบโครงรถยนต์ที่มีขนาดพอดีกับถุงมือได้"
เครื่องมือปรับแต่งอัตโนมัติทุกคนที่เคยต้องการไฟล์ CAD จาก OEM รู้ดีเกี่ยวกับความยุ่งยากในการรอคอยและรอให้มาถึงในบางครั้ง
Heard กล่าวไว้ว่า "หากเราต้องรอไฟล์ CAD ก่อนที่จะเริ่มทำงานก็ไม่มีทางที่เราจะบรรลุกำหนดเวลาที่แน่นอนได้ไม่มีทาง ตอนนี้เราไม่ต้องรอ เราแค่สแกนตัวเองไม่ว่าจะเป็นปอร์เช่หรือโตโยต้าหรือชุดชิ้นส่วนอะไรก็ตาม"
เขากล่าวต่อว่า "และเมื่อเราเปรียบเทียบการสแกนของเรากับ Eva กับไฟล์ CAD ที่ปรากฏในที่สุด? ว้าว! คุณจะไม่เชื่อว่าพวกเขาเข้ากันได้ดีเพียงใด ทุกเวลา ตอนแรกเราแปลกใจ แต่หลังจากผ่านไปหลายร้อยโครงการเราก็เคยชินกับมัน ตอนนี้เราไม่ต้องรอแม้แต่ไฟล์ CAD เราแค่สแกนและลงไปทำงาน เพียงอย่างเดียวช่วยให้เรารอได้หลายวัน"
เท่าที่ทำงานกับรถคลาสสิกไปแล้วแทบจะไม่เคยมีไฟล์ CAD ดังกล่าวมาก่อน นั่นคือเมื่อการสแกน 3 มิติเป็นปัจจัยสำคัญในการก้าวไปข้างหน้าในโครงการ Heard อธิบายว่า "ด้วย Eva ฉันสามารถสแกนชิ้นส่วนหรือตัวรถคลาสสิกทั้งหมดได้ จากนั้นการสแกนนั้นเป็นของฉันและเหมาะสำหรับ T"
เขากล่าวต่อไปถึงความเป็นไปได้ว่า "ฉันสามารถเปลี่ยนรูปแบบได้ตามต้องการใน Geomagic, 3D print หรือ CNC mill หรือขายทางออนไลน์ให้กับร้านค้าหลายพันแห่งทั่วโลกที่ทำงานประเภทนี้ ร้านค้าที่มีหนึ่ง, สองหรือสามคนที่เป็นช่างประดิษฐ์หรือผู้สร้างซึ่งอาจมีรถยนต์ 10 ถึง 20 คันต่อปีซึ่งเป็น 90% ของอุตสาหกรรมที่นั่น
ในด้านความคลาดเคลื่อนของโรงงานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการผลิตสิ่งเหล่านี้จะปรากฏชัดเจนเมื่อมีห้องโดยสารและตัวถังสแกน 3 มิติตรงจากสายการประกอบ ตามที่ Heard กล่าวว่า "เป็นที่ทราบกันดีว่าไฟล์ CAD จาก OEM ไม่ได้คำนึงถึงความคลาดเคลื่อนในการผลิต พวกเขาไม่ทำเช่นนั้น"
เขาอธิบายอย่างละเอียดว่า "ถ้าคุณทำงานกับรถอเมริกันคุณอาจมีส่วนเบี่ยงเบน 1/4" และนั่นก็เป็นเรื่องที่ยอมรับได้ ตัวอย่างเช่น รถต่างประเทศราคาแพงจริงๆอาจจะเป็น 1/8" การสแกนของเราด้วย Eva นั้นเข้มงวดกว่านั้นมาก ดังนั้นเมื่อเราเห็นความแตกต่างระหว่างการสแกน 3 มิติและไฟล์ CAD เราจะนำความคลาดเคลื่อนเหล่านั้นมาพิจารณาด้วย"
ในแง่ของความสามารถในการสแกนในหนึ่งวันมากกว่าที่จะวัดด้วยมือ Heard ชั่งใจว่า "เพื่อให้คุณเห็นตัวอย่างเมื่อเช้าวานนี้ฉันได้สแกนระบบกันสะเทือนหน้าสำหรับ Raptor ใหม่เอี่ยม 360 องศาทุกอย่าง จากนั้นฉันก็สแกนเบาะนั่งสำหรับแข่งที่แตกต่างกันห้าที่นั่งเพิ่มในรูปทรงม้าและตอนนี้การสแกนสามารถนำไปไว้ในไฟล์ CAD ใด ๆ ก็ได้เมื่อเราวาดโครงรถดังนั้นที่นั่งเหล่านี้จะถูกติดตั้งอย่างสมบูรณ์แบบ"
Tekk Consulting Inc ได้ใช้การสแกน 3 มิติกับ Eva อย่างแรงกล้าจนพวกเขาเริ่มขายภาพสแกนทางออนไลน์ผ่านตลาดดิจิทัลที่ DIYoffroad.com ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาพวกเขาได้รับการติดต่อจากผู้ปรับแต่งรถยนต์และนักออกแบบโครงรถยนต์หลายร้อยคนในหลายสิบประเทศทั่วโลก และตลาดก็เติบโตขึ้นเรื่อย ๆ ตามกาลเวลา
Heard แนะนำ Artec Eva ให้กับทุกคนที่เขาสามารถทำได้ในอุตสาหกรรมนี้โดยไม่ต้องหยุดชั่วคราว ในคำพูดของเขา "ฉันสบายดีมากที่ได้แบ่งปันสิ่งที่เราทำที่นี่ รวมถึงรายละเอียดเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่น่าทึ่งที่เราใช้ ต้องขอบคุณ Eva ของเราเป็นอย่างมากที่ทำให้เราอยู่ในจุดที่เราอยู่ในปัจจุบันโดยมีงานค้างอยู่และความสามารถในการเลือกและเลือกโครงการของเรา"
ในอดีตที่ต้องใช้มือวัดส่วนประกอบเหล่านี้ซึ่งมักใช้เวลาหลายชั่วโมงรวมถึงการตรวจสอบซ้ำและการวัดซ้ำ
แต่ตอนนี้เมื่อมี Eva อยู่ในมือพวกเขาก็จับชิ้นส่วนดังกล่าวได้อย่างแม่นยำภายในไม่กี่นาที ตั้งแต่แขนควบคุมไปจนถึงข้อต่อแบบหมุน, โรลบาร์ไปจนถึงช่วงล่างทั้งหมดและอื่น ๆ ไม่จำเป็นต้องทำการวัดซ้ำหรือคาดเดาครั้งที่สอง
Heard อธิบายว่าเหตุใดจึงสำคัญมาก "ไม่สำคัญว่า FEA ของคุณจะยอดเยี่ยมแค่ไหนหากข้อมูลที่เข้าไปมีข้อบกพร่องแม้เพียงเสี้ยวนิ้วนั่นก็เป็นสูตรสำหรับหายนะ ไม่มีทางที่คุณจะสามารถบิดงอและบิดองค์ประกอบทางคณิตศาสตร์ได้อย่างแม่นยำเพื่อป้องกันความล้มเหลวและเพิ่มประสิทธิภาพ ไม่มีทาง"
เขากล่าวต่อว่า "Eva ของเราเป็นตัวเปลี่ยนเกมสำหรับเราในเรื่องนี้ ตอนนี้ฉันจะเอาชิ้นส่วนต่าง ๆ มาสแกนก่อนอาหารกลางวัน ในตอนท้ายของวันเราได้ทำการวิเคราะห์ทั้งหมดและทุกอย่างเป็นไปอย่างราบรื่นตามกำหนดเวลาเพื่อสร้างการออกแบบขั้นสุดท้าย"
เพื่อสรุปผลที่ Eva มีต่องานของพวกเขา Heard กล่าวเสริมว่า "เมื่อคุณพยายามสร้างรถแข่งและคุณมีช่วงที่เคยใช้เวลา 14 ถึง 16 ชั่วโมงในอดีตและตอนนี้คุณใช้เวลาเพียง 2 ถึง 3 ชั่วโมงนั่นสร้างความแตกต่างอย่างมากให้กับเราและนั่นยังได้สัมผัสถึงความแม่นยำและมุมปลอดภัยของสิ่งที่ทำการสแกน 3 มิติด้วย Artec Eva มอบให้กับเรา"
แล้วพบกันใหม่!