ความท้าทาย: นักออกแบบและผู้สร้างเรือความเร็วสูงชาวดัตช์ตั้งใจสร้างเรือแฮนด์เมดขึ้นมาใหม่เพื่อการใช้งานหนักอย่างมืออาชีพ เนื่องจากการวัดใช้เวลานานและมีค่าใช้จ่ายสูงเกินกว่าจะวัดด้วยตนเอง ทีมงานจึงจำเป็นต้องหาวิธีอื่นเพื่อให้ได้ค่าที่แม่นยำ

วิธีแก้ปัญหา: Artec Ray, Artec Studio

ผลลัพธ์: งานฝีมือขนาดใหญ่ 3 ชิ้นได้รับการสแกนอย่างรวดเร็วเพื่อสร้างแบบจำลอง 3D ที่แม่นยำสำหรับวิศวกรรมย้อนกลับ, อำนวยความสะดวกในการก่อสร้างเรืออย่างมืออาชีพ และรับรองความถูกต้อง

หากการสร้างเรือตั้งแต่เริ่มต้นดูเหมือนเป็นงานที่น่ากลัวสำหรับคุณ คุณไม่ผิด ลองจินตนาการถึงการผลิตสิ่งของที่มีขนาดเท่ากับห้องของคุณ (อย่างน้อยที่สุด) ในขณะที่รับประกันความแม่นยำใน 3D ทั้งหมด เรือลำนี้ที่คุณกำลังพยายามสร้างจะต้องคล่องแคล่ว, สร้างมาอย่างดี และปลอดภัยด้วย เพิ่มแผนหรือข้อกำหนดโดยละเอียดของลูกค้า และงานจะยิ่งท้าทายและใช้เวลานานมากขึ้น แต่นั่นไม่ใช่: การสร้างจริงและการทำงานด้วยตนเองทั้งหมดนี้จะนำหน้าด้วยการออกแบบ, ทดสอบส่วนประกอบ และวิศวกรรม โดยสรุป คุณมีงานใหญ่อยู่ในมือ

เรือมืออาชีพสำหรับงานหนักที่รอการตรวจวัด (เอื้อเฟื้อภาพโดย 3D Creative)

ต้องการความสมบูรณ์แบบ? รับคำท้า

อย่างไรก็ตาม สำหรับบริษัทต่อเรือของครอบครัวชาวดัตช์รายหนึ่ง การสร้างเรือเป็นเรื่องของการพัฒนาเทคโนโลยี, การปรับแต่งงานฝีมือ และความคาดหวังที่เหนือความคาดหมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งการรอคอย นี่คือเวลาที่เทคโนโลยีสมัยใหม่เข้ามามีประโยชน์ หากผลิตภัณฑ์มีลักษณะที่ทำซ้ำได้ คุณสามารถเพิ่มความเร็วและลดความซับซ้อนของการผลิตด้วยความช่วยเหลือของวิศวกรรมย้อนกลับ

ในการทำวิศวกรรมย้อนกลับของเรือ คุณต้องเริ่มต้นการเดินทางเพื่อจับภาพพื้นผิวที่ซับซ้อนจำนวนมากซึ่งจำเป็นต้องวัดอย่างแม่นยำเป็นพิเศษ การบรรลุสิ่งนี้ด้วยวิธีการทั่วไปอาจใช้เวลาหลายสัปดาห์ โดยไม่มีการรับประกันว่าข้อมูลจะเชื่อถือได้อย่างแท้จริง อย่างไรก็ตาม การสแกน 3D ทำให้กระบวนการนี้ไม่ซับซ้อน โดยให้การวัดที่แม่นยำสำหรับชิ้นส่วนตามความต้องการและอุปกรณ์ที่ไร้ที่ติ ด้วยเหตุนี้ บริษัทจึงสั่งสแกน 3D เรือขนาดใหญ่สามลำด้วยความตั้งใจที่จะผลิตชิ้นส่วนซ้ำ และทำให้กระบวนการผลิตคล่องตัวขึ้น

เรือที่เป็นปัญหา – เรือบรรทุกสินค้า, เรือกู้ภัย, เรือ RIBs ทางทหาร – ล้วนมีไว้สำหรับการใช้งานหนักระดับมืออาชีพ ภารกิจที่สำเร็จลุล่วง และการส่งคืนอย่างปลอดภัย เพื่อรับประกันคุณภาพสูงสุด งานฝีมือได้รับการออกแบบและวิศวกรรมโดยใช้เทคโนโลยีใหม่ล่าสุด ดังนั้นจึงเป็นเพียงเหตุผลที่จะมองหาผู้ให้บริการ 3D ที่เชื่อถือได้เพื่อรับสำเนาดิจิทัลที่ซื่อสัตย์ของแบบจำลองที่มีอยู่ เรือแต่ละลำมีน้ำหนักไม่เกิน 2-3 ตัน ซึ่งหมายความว่าในการสแกน ทีมงานโครงการจำเป็นต้องเคลื่อนย้าย, ยก และหมุนเรือด้วยเครื่องจักรหนักในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องมีแบบจำลอง 3D ที่มีคุณภาพดีที่สุด ทำให้กระบวนการทั้งหมดกลายเป็นงานที่น่าหวาดหวั่น

นำเทคโนโลยี 3D มาใช้บนเครื่อง

ทีมงานของ 3D Creative ซึ่งเป็นบริษัทเทคโนโลยี 3D ใน Lithuanian ไม่ใช่มือใหม่เมื่อพูดถึงการสแกน 3D ที่มีขนาดใหญ่อย่างแท้จริง ผู้ให้บริการชั้นนำด้านบริการ 3D ในประเทศแถบ Baltic และพันธมิตรที่ได้รับการรับรองระดับทองของ Artec 3D บริษัทมีความกระตือรือร้น, ความเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์ที่เหมาะสมในการดำเนินโครงการเช่นนี้ ตามความต้องการเฉพาะของผู้พัฒนาเรือ ทีมสแกนเลือกใช้ Artec Ray ซึ่งเป็นเครื่องสแกนเลเซอร์ 3D ระยะไกล สร้างขึ้นเพื่อการจับภาพวัตถุขนาดใหญ่ได้อย่างแม่นยำ

Artec Ray พร้อมที่จะทำงาน (เอื้อเฟื้อภาพโดย 3D Creative)

Ray มีความแม่นยำเชิงมุมที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันและการสแกนที่สะอาดกว่ามาก เมื่อจับภาพวัตถุขนาดใหญ่ เช่น กังหัน, ใบพัด หรือแม้แต่เรือ สิ่งนี้มีความสำคัญเนื่องจากเป้าหมายสูงสุดของโครงการคือการได้รับไฟล์ .STL ที่มีคุณภาพสมบูรณ์แบบสำหรับการทำวิศวกรรมย้อนกลับ นอกเหนือจากความแม่นยำระดับมิลลิเมตรแล้ว Ray ยังนำฟังก์ชันการทำงานเต็มรูปแบบมาใช้กับเวิร์กโฟลว์ทุกประเภท ในทุกสภาพแวดล้อม แม้แต่โปรเจ็กต์กลางแจ้งขนาดใหญ่นี้ก็ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นไปได้ด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงของสแกนเนอร์ เมื่อติดตั้งบนขาตั้งแล้ว Ray สามารถควบคุมได้จากแล็ปท็อปหรือผ่านแอปสมาร์ทโฟน Artec Remote ซึ่งทำให้การสแกนโดยแทบไม่ต้องเตรียมการเลยกลายเป็นจริง

รู้จักวิธีจัดการบางสิ่ง

“เราเผชิญกับความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดสองประการในโครงการนี้ ก่อนอื่น การสแกนทุกอย่างให้เสร็จสิ้นภายใน 2 วัน ซึ่งค่อนข้างยากเนื่องจากแม่พิมพ์มีน้ำหนักและขนาดใหญ่เพียงใด” Šarūnas Paulauskas ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคของ 3D Creative กล่าว “ความยากประการที่สองคือการเตรียมพื้นผิวสำหรับการสแกน เพราะแต่เดิมแม่พิมพ์มีความเรียบและเงางามมาก”

แม่พิมพ์ที่เรียบและเป็นมันมักจะสร้างความท้าทายในการสแกนอย่างมาก (เอื้อเฟื้อภาพโดย 3D Creative)

ทีมงานต้องการให้ทุกอย่างเป็นไปอย่างราบรื่นที่สุด ดังนั้นพวกเขาจึงทำข้อตกลงกับผู้ผลิตเรือท้องถิ่นเพื่อทำการสแกนในพื้นที่ของพวกเขา เรือถูกเคลื่อนย้ายด้วยความช่วยเหลือของเครื่องจักรหนัก และเตรียมพื้นที่ตามนั้น ยังมีเรื่องน่าประหลาดใจอีกมากที่จะเกิดขึ้น: หนึ่งในแม่พิมพ์ขนาด 12 เมตรที่จะสแกนนั่งอยู่ข้างนอกท่ามกลางสายฝน ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องทำให้แห้งก่อนที่จะลงแป้งเพื่อให้ได้พื้นผิวด้านสำหรับการสแกน

Paulauskas อธิบายว่า “พื้นผิวของแม่พิมพ์ทำมือนั้นแตกต่างกันมากเนื่องจากไม่ได้ขึ้นรูปจากข้อมูล CAD ดังนั้นจึงมีค่าใช้จ่ายสูงและใช้เวลานานในการติดตั้งและประกอบชิ้นส่วน” Paulauskas อธิบาย “โดยปกติแล้วงานดังกล่าวจะสำเร็จได้โดยการประกอบชิ้นส่วนใหม่และตัดส่วนหลาย ๆ ส่วนเพื่อให้ทุกอย่างเข้าที่สำหรับตัวถังที่สร้างจากแม่พิมพ์ ดังนั้นการสแกนจึงช่วยลดความต้องการแรงงานคนลงได้อย่างมาก โดยงานหลายอย่างทำในซอฟต์แวร์ CAD ที่มีความแม่นยำในระดับมิลลิเมตรก่อนที่จะผลิตตัวถัง”

หลังจากเตรียมการทั้งหมด ทีมงานต้องประหลาดใจเมื่อพบว่าการสแกนใช้เวลาเพียง 3 ถึง 4 ชั่วโมงจากการทำงานทั้งหมด 35 ชั่วโมง เวลาสุดท้ายในการดำเนินโครงการให้สำเร็จลดลงเหลือหนึ่งวันครึ่ง ซึ่งสร้างความพึงพอใจให้กับทั้งทีมสแกนและลูกค้าเป็นอย่างมาก เรือทั้งสามลำได้รับการสแกนในเวลา 12 ชั่วโมงด้วยความแม่นยำของจุด 0.7 มม. ตามด้วยการประมวลผลอย่างราบรื่นใน Artec Studio

กำลังสแกนและประมวลผล 3D (เอื้อเฟื้อภาพโดย 3D Creative)

ดำเนินการตามความคาดหวังที่สูง

“งานหลักของเราคือการได้พื้นผิวที่สะอาดและแม่นยำสำหรับการทำวิศวกรรมย้อนกลับ เราต้องสแกนเพียงด้านเดียว ด้านในของแม่พิมพ์กับขอบ” Paulauskas กล่าวต่อ “ด้วย Artec Ray เราสามารถทำงานนี้ให้สำเร็จได้ และข้อมูลที่เราได้รับนั้นยอดเยี่ยมสำหรับการทำวิศวกรรมย้อนหลับ ด้วยแม่พิมพ์ที่สร้างขึ้นด้วยมือ เราจึงไม่พลาดทุกจุด เนื่องจากเครื่องมือสร้างแบบจำลองกระจกไม่ทำงานที่นี่ ไม่ใช่ว่าทุกอย่างจะสมมาตรกัน และลูกค้าของเราจำเป็นต้องมีรายละเอียดทั้งหมดตามสัดส่วนเพื่อดำเนินการออกแบบต่อไป ในที่สุดเราก็มีโมเดล 3D ของตัวถังที่แตกต่างกัน 3 แบบ โดยทีมวิศวกรของผู้ผลิตได้เพิ่มห้องเครื่องและที่นั่งในภายหลัง”

โมเดล 3D ที่สแกนถูกใช้เพื่อสร้างไฟล์ STEP ซึ่งทำโดยวิศวกรรมย้อนกลับ ด้วยเรือที่ทำด้วยมือ ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมย้อนกลับจึงต้องระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อรักษารูปร่างที่แท้จริงเอาไว้ โครงการนี้กลายเป็นโครงการที่ไม่เหมือนใคร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการออกแบบของบริษัทนั้นใช้แม่พิมพ์เก่าที่ผ่านการทดลองและทดสอบมาแล้ว มีการเน้นย้ำกับทีมสแกนว่าเรือที่จะออกแบบจะต้องทำลายไม่ได้ในสภาพแวดล้อมและสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุด ดังนั้นจึงไม่มีรายละเอียดที่ไม่สำคัญแม้แต่นิดเดียว ความไม่ถูกต้องใด ๆ และความสามารถในการเดินเรือของเรืออาจถูกโจมตีได้ โชคดีที่พวกเขามี Ray

การสร้างเรือมาไกลจากงานฝีมือแบบดั้งเดิมไปจนถึงการสแกน 3D และวิศวกรรมย้อนกลับ ใช้ประโยชน์สูงสุดจากแต่ละอย่าง ทีมงาน Lithuanian ช่วยให้ความถูกต้องของงานที่มนุษย์สร้างขึ้นมีความแม่นยำและความเร็วที่การสแกน 3Dเท่านั้นที่สามารถให้ได้ โครงการวิศวกรรมย้อนกลับหมายถึงการเลือกวิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุดและใช้อย่างชาญฉลาด ด้วยเทคโนโลยี Artec สิ่งนี้ได้ผลอีกครั้งกับเรือใหม่ที่ปลอดภัยและทนทานที่พร้อมออกทะเล